Partager la publication "Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ : présentation de la monoplace das schnellste via HPP M09 V6"
A un peu plus d’un mois de la première course de la saison 2018 de Formule 1 de la FIA, le Team Mercedes-AMG Petronas Motorsport a présenté aujourd’hui la toute nouvelle Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+. Les partenaires de l’équipe, les invités et les médias se sont joints à l’équipe pour le launch show à Silverstone dès 12h (UK), tandis que les fans de Mercedes autour du monde ont pris part à l’action et ont regardé le reveal show de la nouvelle Silver Arrow F1 en direct en ligne. ,Willkommen W09′ !
New Year New Start New F1
Le lancement s’est déroulé dans le cadre de la journée de tournage officielle de 100 km de l’équipe, au cours de laquelle la F1 W09 EQ Power+ a bouclé ses premiers tours du circuit international de Silverstone, qui s’est déroulé sur 2,98 km.
2018 F1 Mercedes-AMG W09 is real
All of the lights! 😎 How about that for an entrance!! #DrivenByEachOther #F1 pic.twitter.com/xg1HL5wRWi
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 22 février 2018
“It is always a very exciting time because what has been designed is coming together and coming alive. It’s never going completely seamlessly or smoothly when you’re trying to push the boundaries. We’ve had a good winter, I would say, no real drama. But it was a lot of hard work for everyone in the team.”
– Toto Wolff, Team Principal & CEO, Mercedes-AMG Petronas Motorsport
LIVE Reveal! Meet the F1 W09 EQ Power+
Replay watch the world premiere of the F1 W09 EQ Power+ in Silverstone! Here you can watch it in full length again.
Design Mercedes-AMG F1 W09
Mercedes-AMG W09 EQ Power+ – 2018 – front face – track
La F1 W09 EQ Power+ est améliorée dans tous les domaines par rapport à son prédécesseur et « deviendra la Mercedes Formule 1 la plus rapide de l’histoire ».
Dénommée Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+, la nouvelle voiture porte le label ‘EQ Power+’, qui a été lancé sur la voiture de F1 2017. Dans le cadre de la stratégie d’appellation de Mercedes-AMG, EQ Power+ désigne les futurs modèles hybrides de performance de la marque. L’équipe de F1 est fière d’avoir été à la pointe de l’innovation avec la Mercedes-AMG Project ONE dévoilée à Francfort l’année dernière.
La désignation EQ Power+ place la F1 et son groupe motopropulseur hybride ultramoderne à l’avant-garde de la future gamme Mercedes-AMG et montre comment la technologie F1 accélère l’avenir des courses automobiles et de la technologie automobile en général.
“The winter is intense. The planners have got thousands of lines of plans to deliver on, the design group have got to deliver several hundred new designs per day in order that they can be made. The test and development group and the team running the dynos have to stand ready as the pieces come in hot from the machines, to assemble them and put them on all the in-house testing kit. This allows us to be reasonably sure that everything is strong enough and has the right shape and will perform reliably.”
– James Allison, Technical Director, Mercedes-AMG Petronas Motorsport
Tout en travaillant sur différents domaines de la voiture, l’approche pour développer et construire la nouvelle voiture est la même à Brackley et Brixworth. Les Championnats de l’an dernier n’ont pas d’impact sur la façon dont les deux usines se préparent pour la saison. Chaque membre de l’équipe sait que les points sont remis à zéro pour 2018 et que des défis encore plus grands attendent en 2018.
“We are trying to stay humble and just keep doing the fundamental work we have always done. There is no secret formula to what we do. It is plain, honest engineering work. If there’s an idea of how to reduce friction or improve combustion efficiency, we discuss it in our forum in a very forthright way. The sources of all ideas are human creativity, passion and enthusiasm.”
– Andy Cowell, Managing Director of Mercedes-AMG High Performance Powertrains
Résultat d’un millier d’heures de travail, la nouvelle voiture est plus qu’une machine. C’est une démonstration de travail d’équipe et représente les espoirs et les rêves non seulement des pilotes, de l’équipe, de ses partenaires et de toute la famille Daimler, mais aussi des fans de Mercedes dans le monde entier. La première course de shakedown a été suivie avec enthousiasme non seulement par les membres de l’équipe du circuit, à Brackley et Brixworth, mais aussi par des collègues et des fans du monde entier.
Mercedes-AMG W09 EQ Power+ – 2018 – side-face – track
La toute nouvelle F1 W09 EQ Power+ partage une partie de l’ADN de son prédécesseur, la W08. Affectueusement surnommée « diva » pour son manque de prévisibilité occasionnel, la Mercedes F1 2017 a néanmoins été la voiture la plus couronnée de succès de la saison dernière.
Les règlements aérodynamiques sont restés en grande partie stables pour la saison 2018, avec l’introduction du Halo et des hauts Twings étant les plus grands changements. L’équipe a donc choisi de suivre une philosophie de conception similaire, visant à développer les nombreux points forts de la voiture 2017 et à améliorer ses points faibles.
F1 Explained: The Halo
Whether you like it or not, the Halo is here to stay. Technical Director James Allison explains all you need to know about the Halo ahead of the 2018 F1 season…
“We like some of the character traits from our diva. The W08 was the fastest car on the grid, scoring the highest number of pole positions and winning the most races last year. So we were careful not to lose the car’s many strengths just to overcome the difficulties.”
– Toto Wolff, Team Principal & CEO, Mercedes-AMG Petronas Motorsport
La nouvelle voiture reste fidèle aux principes généraux de conception de son prédécesseur, gagnant du championnat, en conservant le même empattement et en augmentant le rake (the car’s attitude from front to rear). Cependant, le fait de travailler avec un ensemble de règlements bien compris a permis à l’équipe de pousser la conception à des extrêmes plus élevés dans tous les domaines.
“Last year’s car was never easy to work with, even at the tracks where we were strong. We could find our way through the weekend to a competitive outcome, but it was never easy. We hope that we have made some inroads into that and that this year’s car will speak to us as engineers and to the drivers a little more clearly so that it is more obvious what to do to dial it in.”
– James Allison, Technical Director, Mercedes-AMG Petronas Motorsport
SNEAK PEEK: 2018 Mercedes F1 Livery Revealed!
What exactly goes into a Formula One car livery design? As the W09 goes through its final preparations before hitting the track, we went to find out…
“Across the board, this design is more elegant than last year. Last year’s regulations were brand new and we weren’t quite sure which direction they would take us in. So last year’s car had a certain amount of wiggle room to adapt if we had found that we needed to move around certain aspects of the car. This year, being a little more confident of what we’re aiming for, we’ve been able to commit more fully to certain concepts. So we have the packaging much tighter and have taken things to more of an extreme.”
– James Allison, Technical Director, Mercedes-AMG Petronas Motorsport
Mercedes-AMG x TOMMY HILFIGER
A partir de 2018, TOMMY HILFIGER deviendra partenaire officiel de l’équipe. Et c’est une excellente nouvelle, car nous aurons maintenant des vêtements de course et de voyage tout neufs, ainsi que des vêtements d’usine, de bureau et d’hospitalité pour garder l’équipe en forme!
Gardez un oeil sur le lancement de la W09 plus tard ce mois-ci également, où le logo emblématique de TOMMY HILFIGER fera ses débuts en voiture, dans le garage et au sol pour la journée à Silverstone.
‘We are delighted to welcome Tommy Hilfiger to Mercedes-AMG Petronas Motorsport and back to the world of Formula One.
It is always exciting to embark on a new partnership, particularly when it touches such a key area of our team’s image; I am positive that it will energise our brand and bring a new spin to how we are perceived from this season. We are excited to see how Tommy Hilfiger will dress the team this season and to showcase their exciting plans to the fans of Formula One.’
– Toto Wolff, Team Principal & CEO, Mercedes-AMG Petronas Motorsport
L’héritage de la marque TOMMY HILFIGER est étroitement lié au travail avec les icônes du sport et de la culture pop. L’histoire de Tommy Hilfiger avec la Formule 1 a commencé par le sponsoring de l’équipe en 1991 et s’est poursuivie tout au long de la décennie.
‘From the first time I attended a Formula One race, I was completely fascinated by the world of motorsports.’
‘To be re-entering this arena with World Champions Mercedes-AMG Petronas Motorsport and their number one team is an incredible way to fuse fashion and Formula One. I recognise the passion, spirit and drive that the entire Mercedes-AMG Petronas Motorsport team shows at every race, and these shared qualities are why I’m excited to partner with them for the upcoming seasons.’
– Tommy Hilfiger
La campagne Printemps 2018 TOMMY HILFIGER célèbre la fusion de la mode et de la Formule 1, avec Tommy Hilfiger et l’équipe partageant un esprit pionnier et la volonté de réussir.
‘The exciting partnership with Mercedes-AMG Petronas Motorsport is a celebration of our shared commitment to keep technology and innovation at the core of our business.
We take pride in partnering with organisations that are the best in their industries and share our passion to attract and retain the best-in-class teams. We are excited to leverage the incredible reach that Formula One has worldwide as we continue to build on our brand’s global recognition and bring TOMMY HILFIGER to new audiences.’
– Daniel Grieder, CEO Tommy Hilfiger Global and PVH Europe
Welcome to the Family, Tommy Hilfiger!
Speed, it’s a state of mind… and we’re just getting started!! Welcome to the family, Tommy Hilfiger! #WhatsYourDrive
Moteur Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Le nouveau groupe motopropulseur M09 EQ Power+ a été développé pour répondre aux changements substantiels du Règlement Sportif pour la saison 2018. La réduction du nombre de composants des groupes motopropulseurs pouvant être utilisés par conducteur et par saison sans pénalité de réseau a obligé à prolonger la durée de vie du matériel pour qu’il résiste aux plus grandes distances de fonctionnement.
F1 2017 Explained: Power Unit #SimpliF1ed
The next step in our technical journey! 2017 marks the beginning of a new technical era in Formula One.
“The amount of change on the power unit for this year is quite considerable and driven by a number of requirements. The biggest challenge we’ve got is lifting our durability limit with the challenge of racing just three engines per driver per championship and two ERS systems. That’s a 40 per cent increase in the distance that the hardware needs to do for this year compared with last year. We focussed on trying to increase the life of the hardware without losing performance.”
“We also wanted to change the packaging of the power unit for the benefit of overall car performance. We’ve been working very closely with our colleagues in Brackley, trying to understand the best overall integration in the chassis, the transmission and the aerodynamic surfaces. We’ve also been working on combustion efficiency and hardware friction reduction in partnership with Petronas.”
– Andy Cowell, Managing Director of Mercedes-AMG High Performance Powertrains
En plus des changements découlant du nouveau règlement sportif, l’équipe de Mercedes-AMG High Performance Powertrains a cherché à améliorer le groupe motopropulseur dans d’autres domaines également.
F1 2018 Explained: The Most Powerful Mercedes F1 Engine Ever Made!
Three and a half years after making its debut, the Mercedes-AMG Formula One Power Unit has now achieved a conversion efficiency of more than 50% during dyno testing in Brixworth. In other words, it now produces more power than waste energy – a remarkable milestone for any Hybrid, let alone a flat-out racing engine. Owen Jones, Head of Performance & Controls at Mercedes-AMG High Performance Powertrains, explains how it works…
The first video shows Executive Director and Head of Mercedes-Benz Motorsport Toto Wolff and the engineering team gathering around W09 as the 1,000-horsepower turbocharged V-6 engine is ignited for the first time.
…Are You Ready? Firing up the 2018 Mercedes F1 Car
Nervous energy fills the air. Twelve calendar months, a thousand man years in the making. And now, a first milestone passed. The W09 is more than a machine. It carries the passion and drive of an entire racing team. And this is when it starts to become reality…
Mercedes-AMG F1 W09 IRL
La nouvelle saison de Formule 1 s’annonce chargée pour les équipes. 21 courses en font la plus longue saison conjointe de toute l’histoire de la F1. Par rapport à l’année dernière, le calendrier s’est enrichi de deux nouveautés: le GP d’Allemagne à Hockenheim et le GP de France à Paul Ricard.
“I’m going to miss Malaysia. It’s the home of our title partner Petronas and it’s sad that we won’t be going to Sepang this year. For the new races that will return to the calendar, I’m happy that we will go back to Germany. It’s just a two-hour drive from Stuttgart, so it’s a home race for Mercedes and we hope that many of our Daimler friends can join us at the race. And regarding Paul Ricard – there’s obviously worse places to be than in the South of France in the summer!”
– Toto Wolff, Team Principal & CEO, Mercedes-AMG Petronas Motorsport
Source et images :
Daimler, Mercedes-AMG F1 Team, Mercedes-AMG hPP
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