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Aston Martin Red Bull Racing - RB14 - F1 2018 - front-face

Aston Martin Red Bull Racing RB14 : présentation de la monoplace de F1 avec V6 RE18 badgé TAG Heuer

19/02/2018

Team Principal

F1

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C’était le premier rendez-vous d’une semaine au programme chargé en présentations. Le Team Aston Martin Red Bull Racing a présenté sa monoplace de F1 2018 dénommée RB14 dans une livrée spéciale de lancement. Cette année, Red Bull a dérogé à son habitude qui était de présenter sa nouvelle F1 le plus tard possible afin d’en pousser le développement au maximum. Présentation.

New Year New Start New F1

2018 F1 Aston Martin Red Bull Racing RB14 is real

Design Aston Martin Red Bull Racing RB14

Aston Martin Red Bull Racing - RB14 - F1 2018 - front-face

Aston Martin Red Bull Racing – RB14 – F1 2018 – front-face

New bodywork regulations always dominate the news cycle in the launch season – but 2018 has a bigger acreage of change than most years with the introduction of the Halo and the new exclusion zones on the rear of the car that effectively remove shark fins, monkey seats and T-wings. Some years it’s difficult for the casual viewer to differentiate the new car from the old: that isn’t going to be a problem this time around.

The pattern of the last few years has been to launch ‘aggressively late’. This has allowed the design department the maximum amount of time to add goodness to the car before the cut-off point at which the design is frozen and a launch car produced. It’s been not uncommon to have the car finished, fired up for the first time and shipped to Spain for the start of testing all on the same day.

Aston Martin, est désormais sponsor titre de l’écurie, s’affichant notamment sur l’aileron arrière et sur les flancs du cockpit. La RB14 a été conçue par Red Bull sous la houlette d’Adrian Newey et de son équipe d’ingénieurs, réputée pour sa capacité à créer des châssis très efficaces.

Cette année, Red Bull a donc dérogé à son habitude qui était de présenter sa nouvelle F1 le plus tard possible afin d’en pousser le développement au maximum. Alors que les voitures précédentes avaient été lancées plus tard pour développer le châssis en usine, Red Bull Racing anticipe le lancement de la RB14 pour collecter plus d’informations sur son comportement en piste.

Christian Horner justifie cette décision en mentionnant que les analyses sur les voitures de 2016 et 2017 démontrent que le fait de retarder le lancement a contribué à rendre moins compétitives en début de championnat des monoplaces dont le châssis était performant en fin de saison.

Chez Red Bull on a présenté la RB14 avec ce slogan ‘Appetite for Disruption’. Un « appétit à disrupter » si l’on traduit littéralement. Ou « trouble–fête » pour une traduction plus fluide.

Aston Martin Red Bull Racing - RB14 - F1 2018 - side-face

Aston Martin Red Bull Racing – RB14 – F1 2018 – side-face

On a une livrée bleu intense, soutenue d’un noir profond. L’illusion d’une rupture des codes couleurs du propriétaire, Red Bull, et sponsor de l’écurie (rouge et jaune) est affirmée.

Il y a eu suppression des ailerons de requin, T-wings et autres ‘monkey seats’, autant trucs aérodynamiques arrières jugés disgracieux. Et désormais interdits par la FIA.

Moteur Aston Martin Red Bull Racing RB14

L’écurie de Milton Keynes disposera toujours du Power Unit V6 Turbo développé par Renault, rebadgée au nom de son sponsor TAG Heuer, bloc R.E.18 V6 turbo ouvert à 90°, à 15 000 tr/min.

Aston Martin Red Bull Racing RB14 IRL

Pour le reste cette RB14 dessinée par Adrian Newey et son équipe, bénéficie de la stabilité des autres données techniques. Ce qui aura permis à Red Bull de présenter pour une fois dans les premiers sa nouvelle monoplace. Gain sur le planning utile, puisque Daniele Ricciardo va pourvoir anticiper ainsi en amont le «déverminage» de la RB14 sur le circuit de Silverstone via un roulage promotionnel autorisé (100 km), plutôt que de devoir mordre sur les temps de roulage lors des premiers essais hivernaux à Barcelone. Et ce à compter du lundi 26 février. Séance promotionnelle avec une monte de pneus Pirelli spécifique pour cet usage.

Quelques heures après sa présentation, la Red Bull RB14 a pris la piste à Silverstone pour un shakedown, comme l’avait annoncé l’écurie autrichienne. Ce roulage est rendu possible par l’autorisation à disposer d’une journée de tournage TV, qui limite la distance parcourue à 100 kilomètres.

The RB14 takes to the track! Special Edition livery launches at Silverstone Filming Day


We have a 2018 car! After several months with a collection of parts and a long job list, today we’re making the next big step… Daniel Ricciardo is taking the all-new Aston Martin-Red Bull Racing-TAG Heuer RB14 for a spin at Silverstone as we conduct a pre-season filming day.

On verra la RB14 en piste à Barcelone la semaine prochaine à l’occasion des essais hivernaux, programmés du 26 février au 1er mars puis du 6 au 9 mars.

Source et images :
Red Bull Racing

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19/02/2018

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