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BREAKING NEWS. Qualcomm a annoncé le 27 octobre 2016 le rachat de NXP. Le fabricant américain de semi-conducteurs Qualcomm va racheter son concurrent néerlandais NXP pour 47 milliards de dollars. Une opération qui va permettre au groupe américain, spécialisé dans la téléphonie, d’étendre ses activités à l’internet des objets, les réseaux et …à l’automobile. #DMBusinessDebriefing maintenant.
NXP ? …de Philips …à Qualcomm
Consumer Next Experience
En décembre 2005, Frans van Houten, le PDG de Philips Semiconductors a annoncé l’intention de Philips de se séparer de sa division semi-conducteurs.
Le 1er septembre 2006, Frans van Houten annonce que la nouvelle société s’appelle NXP. Le nom NXP fait référence au slogan ‘Consumer Next Experience’ ainsi qu’à la plateforme multimédia ‘Nexperia’ de Philips Semiconductors.
A noter, le logo de la nouvelle société revendiquera la filiation avec Philips par la mention ‘founded by Philips’.
NXP reprend ainsi le catalogue des produits semi-conducteurs de Philips, les plus connus actuellement étant la famille de circuits vendus sous la marque Nexperia.
NXP est le co-inventeur de la technologie NFC (Near Field Communication) avec Sony et fournit des puces permettant aux Smartphones de régler des achats et d’échanger des données de manière sécurisée. NXP est le numéro un dans le domaine applications e-gouvernementales telles que les passeports électroniques, le numéro un dans la gestion des transports et accès avec le composant de carte sans contact ‘MIFARE’ utilisé par de nombreux systèmes d’échange de données majeurs, et c’est aussi le numéro un dans les tags RFID et les labels.
NXP devient le leader mondial dans de nombreux autres domaines tels que les puces utilisées dans les « véhicules connectés », l’ouverture sans clés et l’antidémarrage, les radios de voiture, ou encore les tuners TV et les set-top boxes.
Freescale a également été fournisseur de microprocesseurs PowerPC pour les ordinateurs PowerBook et Mac mini d’Apple jusqu’à la transition d’Apple vers Intel en 2006.
Le 10 avril 2008, NXP se sépare de sa branche Mobile & Personal au profit d’une coentreprise détenue à 80 % par son concurrent STM. Cette nouvelle société, filiale de STMicroelectronics, qui prend le nom de ST-NXP Wireless.
En 2009, NXP cède son activité mobile à la société Gemalto, connu notamment le premier fabricant mondial de cartes SIM.
En février 2011 NXP avait vendu plus d’un milliard de composant à architecture ARM, et avec sa ligne de microcontrôleurs LPC, NXP est le seul fabricant de microcontrôleurs basant ses produits exclusivement sur architecture ARM.
Freescale Semiconductor dans l’industrie automobile
Pendant ce temps là, Freescale Semiconductor est une entreprise américaine dans le domaine des semi-conducteurs. Précédemment nommée Motorola Semiconductor, elle est issue de la branche semi-conducteurs de Motorola. En 2004, Freescale est devenue indépendante de sa maison-mère.
Microcontroller Solutions Group est le plus gros service de Freescale et le plus grand fournisseur de semi-conducteurs pour l’industrie automobile.
Les voitures modernes utilisent l’électronique pour gérer l’admission de carburant, l’ABS, la direction assistée entre autres, et Freescale est le plus grand fournisseur de microcontrôleurs pour système moteur au monde. Les systèmes de sécurité automobile comme le freinage ABS et les coussins gonflables de sécurité (« airbags ») utilisent aussi des microcontrôleurs et des circuits de gestion d’énergie analogique de Freescale. Freescale produit également une gamme de capteurs intégrés comme des accéléromètres et des capteurs de pression.
La gamme analogique SMARTMOS de Freescale fournit des circuits intégrés de gestion de puissance, fonction essentielle des véhicules hybrides.
Freescale Semiconductor en sport automobile
En novembre 2008, Freescale a annoncé que la société allait bosser en équipe avec McLaren Electronic Systems pour continuer le développement de son système SREC (Système de récupération de l’énergie cinétique, ou en anglais KERS pour Kinetic Energy Recovery System) …pour les Formule 1 de McLaren Racing à partir de 2010.
Since 2010, McLaren to work with Freescale on KERS
McLaren Electronic Systems is to work with Freescale Semiconductor to develop its Kinetic Energy Recovery System from 2010.
‘This joint KERS development project with McLaren Electronic Systems is on the cutting edge of automotive technology.’
‘As the leading supplier of automotive semiconductors, Freescale can help McLaren Electronic Systems make a difference in their quest for advanced powertrain control technology and energy-efficient systems.’
‘Formula One is one of the most exciting and fastest moving laboratories for automotive technology. We will work hard to help ensure that the technologies developed in concert with McLaren Electronic Systems will rapidly find their way into mainstream cars to the benefit of consumers and our automotive customers eager to receive energy-efficient solutions.’
– Freescale, spokesman Steve Wainwright
Freescale & NXP
NXP a annoncé en 2015, l’acquisition de son concurrent américain Freescale pour 11,8 milliards de dollars. A ce moment, cet entreprise commune est valorisée à quelques 40 milliards de dollars.
Cette fusion a alors donné naissance au premier fabricant mondial de semi-conducteurs pour l’industrie automobile et va permettre quelque 500 millions de dollars de synergies annuelles, ont précisé les deux entreprises dans un communiqué commun, publié en mars 2015.
“Today’s announcement is a transformative step in our objective to become the industry leader in high performance mixed signal solutions. The combination of NXP and Freescale creates an industry powerhouse focused on the high growth opportunities in the Smarter World. We fully expect to continue to significantly out-grow the overall market, drive world-class profitability and generate even more cash, which taken together will maximize value for both Freescale and NXP shareholders.”
– Richard Clemmer, NXP Chief Executive Officer.
“We believe this merger, which combines two highly successful and complementary companies, will create significant value for Freescale’s and NXP’s shareholders, customers and employees. Both companies have built leadership positions and have a sharp focus on delivering superior value to customers. Our combined scale, size and global reach will position our new company to deliver sustainable above market growth. It will also serve to accelerate the strategic plans both companies have invested in, enabling us to deliver more complete solutions to customers.”
– Gregg Lowe, Freescale Semiconductor President and Chief Executive Officer
De fait,
NXP, basé aux Pays-Bas, est ainsi devenu le leader mondial de l’électronique automobile après le rachat de l’américain Freescale Semiconductor.
NXP: Future Driven
What will your car in the future be like? Our relentless innovations for infotainment, car access, in-vehicle networking, safety, and powertrain rank top in the industry. That’s why cars on the road today — and in the future — offer convenient, safe, secure and exciting features. At NXP, we really move you ahead, from technology for autonomous driving to cybersecurity.
Marché des semi-conducteurs dans l’industrie automobile
IHS – Automotive Semiconductors suppliers – market ranking 2015
via ihsmarkit.com
NXP, renforcé de Freescale, en 2015, détient la place de numéro un avec une part de marché de 14,4%, indique IHS, tandis que le rachat d’International Rectifier par Infineon a permis à la firme allemande de sécuriser sa place de numéro deux avec une part de marché de 9,8%. L’ex-numéro un Renesas a reculé à la troisième position (9,2%).
« L’année dernière, NXP s’est particulièrement renforcé sur le créneau des systèmes d’info-divertissement embarqués dans les automobiles grâce à la croissance à deux chiffres des ventes de processeurs i.MX. Les circuits intégrés analogiques de NXP ont aussi connu une progression à deux chiffres en raison de la forte pénétration des systèmes de déverrouillage des portes à distance et des technologies de réseaux embarqués dans les véhicules. » – Ahad Buksh d’IHS Technology
Le développement des véhicules hybrides et de la voiture autonome va dans le sens d’une utilisation croissante des semi-conducteurs. « Un véhicule hybride utilise dix fois plus de semi-conducteurs qu’un moteur classique », souligne Ahad Buksh, spécialiste du sujet chez IHS qui prévoit une progression des ventes de semi-conducteurs dédiés aux hybrides de 22 % en 2015, après un bond de 24 % en 2014.
Parmi les plus fortes progressions dans le classement 2015 des fabricants de semi-conducteurs pour l’automobile, la société d’études pointe celle de Qualcomm, passé de la place de 42ème à celle de 20ème grâce à l’acquisition du britannique CSR et sa forte présence au sein des solutions bande de base de communication cellulaire avec ses processeurs Snapdragon et Gobi
« Avec le leadership technologique de CSR sur le Bluetooth, Bluetooth Smart et le traitement audio, la position de Qualcomm sera renforcée pour fournir des solutions critiques soutenant la croissance rapide de l’internet des objets, notamment dans l’audio portatif, l’automobile et les appareils portables » – Steve Mollenkopf, CEO of Qualcomm Incorporated
Nvidia, passe de la 83ème place à la 37ème, grâce à son partenariat avec Audi et l’engouement pour ses processeurs Tegra.
BREAKING NEWS. Qualcomm a annoncé le 27 octobre 2016 le rachat de NXP. Le fabricant américain de semi-conducteurs Qualcomm va racheter son concurrent néerlandais NXP pour 47 milliards de dollars. Une opération qui va permettre au groupe américain, spécialisé dans la téléphonie, d’étendre ses activités à l’internet des objets, les réseaux et …à l’automobile.
Qualcomm to Acquire NXP …1er fabricant mondial du marché Automotive semiconductor
Le 27 octobre, Qualcomm a annoncé avoir conclu le rachat de NXP Semiconductors pour 38 milliards de dollars (soit près de 34,8 milliards d’euros), ou pour un total de 47 milliards de dollars si l’on inclut le passif comptable de l’entreprise. C’est la plus grosse acquisition jamais opérée dans le secteur des semiconducteurs. Ainsi, Qualcomm devient leader du marché des puces pour véhicules connectés.
Qualcomm + NXP
‘With innovation and invention at our core, Qualcomm has played a critical role in driving the evolution of the mobile industry. The NXP acquisition accelerates our strategy to extend our leading mobile technology into robust new opportunities, where we will be well positioned to lead by delivering integrated semiconductor solutions at scale.’
‘By joining Qualcomm’s leading SoC capabilities and technology roadmap with NXP’s leading industry sales channels and positions in automotive, security and IoT, we will be even better positioned to empower customers and consumers to realize all the benefits of the intelligently connected world.’
– Steve Mollenkopf, CEO of Qualcomm Incorporated
Qualcomm se classait en 2015 au troisième rang mondial du marché des semiconducteurs par le chiffre d’affaires et NXP au septième rang, selon le cabinet d’études spécialisé IHS.
Mais Qualcomm avait déjà posé ses roues dans l’industrie automobile. Si les Gens passionné d’informatique et de nouvelles technologies connait l’entreprise pour ses productions et processeur mobile dénommé Snapdragon que l’on retrouve sous le capot de nos Smartphone (Google Android ou Windows Phone). Qualcomm est connu par les passionnés automobile. L’entreprise est très investi et on trouve ses productions au sien des monoplaces de Formule 1 et de Formula-E.
Qualcomm en sport automobile
Qualcomm parner in Formula-E
Qualcomm, participe au championnat de Formula-E en tant que partenaire fondateur.
L’entreprise fournit la technologie ‘Halo Wireless Electric Vehicle’ pour recharger via le fond plat les batterie des monoplaces de Formula-E.
Mais, la firme californienne ne participe pas qu’à l’aspect recharge électrique du championnat de Formula-E, puisqu’elle a développé pour les écuries un système de télémétrie, forcément orienté vers la gestion de l’énergie électrique.
Des informations télémétriques qui se retrouveront intégralement également au sein d’une application où chacun pourra consulter les données de course de chaque pilote, tour par tour, en temps réel ou en différé.
Enfin, la partie réseau fait également partie du partenariat puisque Qualcomm assure un fonctionnement sans faille du réseau 3G/4G et de toute la data générée par l’événement sur le parcours de chaque Grand Prix grâce à des dispositifs spéciaux.
Qualcomm Inventors vs Race Car Driver
We made it very difficult for our engineers to explain how they’re bringing Qualcomm inventions into cars with a little help from Formula E driver Nelson Piquet Jr. Featuring the official Formula E Qualcomm Safety Car, a modified BMW i8 wirelessly charged by Qualcomm Halo technology.
Qualcomm & Mercedes AMG F1 team up!
L’entreprise Qualcomm Technologies, basée à San Diego, fournit au Team Mercedes AMG F1 un système sans fil pour le téléchargement des données de la voiture en temps réel durant les essais libres.
En utilisant un système wifi avec un spectre affecté de 5Ghz fourni par Qualcomm, Mercedes peut profiter d’un téléchargement des données significativement amélioré, incluant notamment des informations issues de ses caméras à image thermique pointées sur les pneus.
Every second counts – The world’s most connected car
Fast data transmission is vital in F1 where every second counts towards a perfect race. Together with Qualcomm, we have come up with the fastest technology to get instant access to that data.
Le transfert plus rapide des données issues de ces fichiers évite de trop fréquents allers-retours dans les garages pour télécharger les informations en utilisant des systèmes filaires, ces systèmes nécessitant évidemment une connexion directe entre la voiture et les ordinateurs dans les garages.
Dorénavant, les données sont transférées à grande vitesse, sans fil, dans la ligne droite des stands, permettant une réaction plus rapide. Cela permet aux équipes de commencer à travailler sur ces informations avant que la voiture ne soit retournée dans le box, autorisant des discussions et des décisions accélérées. Pendant les qualifications avant le Grand-Prix, la Q3, par exemple, avoir un transfert de données par wifi si rapide permet de dégager assez de temps pour changer les réglages pneumatiques entre deux relais.
« A travers ce projet, nous avons appris de nouvelles façons d’utiliser le wifi dans l’environnement automobile. »
« L’innovation en sports mécaniques conduit souvent à des avancées qui se répercutent dans l’industrie des voitures de série et nous croyons que cette technologie, comme les autres technologies sans fil avancées, a le potentiel pour donner corps aux développements futurs dans les communications à courte distance, de véhicule à véhicule et de véhicule vers infrastructures. »
« Ces technologies vont conduire à plus de sécurité pour les conducteurs et fournir des données importantes concernant sur le parcours d’un véhicule. »
– Derek Aberle, le président de Qualcomm Technologies
Le système utilise de nombreux processeurs Qualcomm Snapdragon 805 avec le wifi VIVE 802.11ac. Il inclut toute une variété de points d’accès, et notamment un dans la ligne droite des stands et un dans le garage, les deux améliorant la vitesse de connectivité et le transfert d’informations.
La firme américaine va chercher à améliorer cette technologie pendant la saison 2016, avec des changements potentiels de l’architecture du système et une migration planifiée vers du wifi 802.11ad avec un spectre affecté de 60GHz. Ces avancées potentielles devraient apporter des améliorations au niveau de la vitesse et de l’efficacité du transfert de données.
« C’est un exemple tangible de la manière dont les technologies de nos partenaires apportent une contribution valable à nos succès en piste. » – Toto Wolff Team Principal, Executive Director of Mercedes AMG Petronas Formula One Team
According to Qualcomm.com,
‘Qualcomm Technologies is proud to be a Partner with Mercedes AMG Petronas and contribute to this process, particularly with the team’s unique wireless technological edge over the competition. Essentially, a Qualcomm wireless solution enables the team’s engineers to access critical tire data faster during pre-qualifying practice sessions, in turn giving the team more time to perfect the suspension and aerodynamic setups for qualifying and race day.’
Qualcomm congratulates Mercedes AMG Petronas on an amazing season and its World Constructors’ Championship — #TheTriple!
The combined company is expected to have annual revenues of more than $30 billion, serviceable addressable markets of $138 billion in 2020 and leadership positions across mobile, automotive, IoT, security, RF and networking. The transaction has substantial strategic and financial benefits:
- Complementary technology leadership in strategically important areas: The transaction combines leadership in general purpose and automotive grade processing, security, automotive safety sensors and RF; enabling more complete system solutions.
- Mobile: A leader in mobile SoCs, 3G/4G modems and security.
- Automotive: A leader in global automotive semiconductors, including ADAS, infotainment, safety systems, body and networking, powertrain and chassis, secure access, telematics and connectivity.
- IoT and Security: A leader in broad-based microcontrollers, secure identification, mobile transactions, payment cards and transit; strength in application processors and connectivity systems.
- Networking: A leader in network processors for wired and wireless communications and RF sub-segments, Wave-2 11ac/11ad, RF power and BTS systems.
- Enhanced go-to-market capabilities to serve our customers: The combination of Qualcomm’s and NXP’s deep customer and ecosystem relationships and distribution channels enables the ability to deliver leading products and platforms at scale in mobile, automotive, IoT, industrial, security and networking.
- Shared track record of innovation and commitment to operational discipline: Both companies have demonstrated a strong commitment to technology leadership and best-in-class product portfolios with focused investments in R&D. Qualcomm and NXP have both taken action to position themselves for profitable growth, while maintaining financial and operational discipline.
- Substantial financial benefits: Qualcomm expects the transaction to be significantly accretive to non-GAAP EPS immediately upon close. Qualcomm expects to generate $500 million of annualized run-rate cost synergies within two years after the transaction closes. The transaction utilizes Qualcomm’s strong balance sheet and will be efficiently financed with offshore cash and new debt. The transaction structure allows tax efficient use of offshore cash flow and enables Qualcomm to reduce leverage rapidly.
“We have taken significant action to build a foundation for profitable growth and the acquisition of NXP is strongly aligned with our strategy. Our companies both have substantial expertise in delivering industry-leading solutions to our global customers, built upon a shared commitment to technology innovation, focused R&D investments and strong financial and operational discipline.”
– Steve Mollenkopf, CEO of Qualcomm Incorporated
“The combination of Qualcomm and NXP will bring together all technologies required to realize our vision of secure connections for the smarter world, combining advanced computing and ubiquitous connectivity with security and high performance mixed-signal solutions including microcontrollers. Jointly we will be able to provide more complete solutions which will allow us to further enhance our leadership positions, and expand the already strong partnerships with our broad customer base, especially in automotive, consumer and industrial IoT and device level security, » said . “United in a common strategy, the complementary nature of our technologies and the scale of our portfolios will give us the ability to drive an accelerated level of innovation and value for the whole ecosystem. Such a strong fit will bring opportunities for our employees and customers, as well as provide immediate attractive value for our shareholders, in creating the semiconductor industry powerhouse.”
– Rick Clemmer, NXP Chief Executive Officer
“This is a major step in my ten years’ Chairmanship of NXP, and I am very pleased to see that the board of NXP has unanimously approved the proposed transaction and fully supports and recommends the offer for acceptance to NXP shareholders.”
– Sir Peter Bonfield, Chairman of NXP’s Board of Directors
Source et images :
NXP, Freescale, Qualcomm, IHS, CCFA
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