Partager la publication "McLaren Senna GTR : bête montreuse de course GTE avec 825 ch. V8 4.0L, de 1198 kg, downforce de 1000 kg"
En ce moment il y a le salon de Genève 2018 (Geneva Intl Motor Show Swiss) et au GIMS 2018, le constructeur présente la nouvelle la McLaren Senna. Mais alors que l’on s’attend à juste cette hypercar McLaren Senna sur le stand du Salon, voilà que McLaren annonce qu’il y a aura la version bespoke by McLaren Special Operations dénommée McLaren Senna MSO. Et là, grosse suprise, today, McLaren Automotive présente le prototype de l’automobile dédiée à la catégorie LM-GTE (cc Ford GT LM GTE, AMR GTE, Ferrari GTE, … & cie) dénommée McLaren Senna GTR concept. En effet, McLaren Automotive va proposer une version piste engagée en compétition « Le Mans Grand Tourisme Endurance » de la nouvelle McLaren Senna avec 825 ch. via le bloc moteur V8 4.0L augmenté, avec pack aero racing ! Welcome McLaren Senna GTR!!!
McLaren Senna GTR #GimsSwiss
“Excelling on the track underpins the heritage of the McLaren brand and is as important and relevant today as it has ever been. The track-only McLaren Senna GTR will have more power, more grip and more downforce – up to 1000kg – than the McLaren Senna and post even faster lap times; the very limited number of customers who secure this car will be buying the closest experience you can get to a race car without actually lining up on a circuit grid.”
– Mike Flewitt, CEO McLaren Automotive
The McLaren Senna – Challenge the impossible
The McLaren Senna has been designed, engineered and developed with a single-minded purpose: to be the ultimate road-legal track car. Every single element of the McLaren Senna has an uncompromising performance ethos and a raw focus that delivers the purest connection between driver and car.
Design McLaren Senna GTR
McLaren Senna GTR – 2018 – front side-face / profil avant
La philosophie de design McLaren, qui est à son paroxysme avec la McLaren Senna représente la plate-forme idéalement adaptée pour la McLaren Senna GTR.
La voiture aura une voie plus large et de nouvelles ailes à l’avant et à l’arrière, les modifications de la carrosserie en fibre de carbone simplifiée par le fait que les ailes et autres composants aérodynamiques ont été conçus comme « clipsés » à la structure du cockpit, permettant une modification relativement facile.
Basé autour de la même structure en fibre de carbone Monocage III que le McLaren Senna pour assurer la solidité et la rigidité du noyau nécessaire pour une voiture de haute volée, le McLaren Senna GTR aura un poids similaire à celui de la McLaren Senna, qui pèse 1198 kg.
McLaren Senna GTR – 2018 – side-face / profil
Le front splitter à l’avant du GTR Concept de McLaren est plus grand que le composant de la voiture et contribue à améliorer les performances aérodynamiques à l’avant, tout comme le diffuseur arrière qui est à la fois plus grand et s’étend plus en arrière. Le pont arrière est le plus bas de tous les McLaren et favorise à la fois les performances aérodynamiques et le refroidissement, tout en contribuant à optimiser les performances de l’aile arrière active. Capacité aero de downforce aero pouvant aller jusqu’ à 1000 kg.
McLaren Senna GTR – 2018 – rear side-face / profil arrière
La conception des portes favorise l’efficacité aérodynamique, la peau extérieure étant « poussée » aussi loin que possible vers le centre de la voiture pour mieux canaliser le flux d’air. Contrairement au McLaren Senna, le McLaren Senna GTR sera équipé d’une vitre en polycarbonate.
“The McLaren Senna was designed from the outset with the full spectrum of road and track requirements in mind, so developing a GTR version is within the scope of the original project. The McLaren Senna GTR Concept unveiled in Geneva is not the finished article but it does give a clear indication of our thinking for the car, which promises to be the most extreme and exciting McLaren to drive for many years, if not ever.”
– Dan Parry-Williams, Design Engineering Director, McLaren Automotive
McLaren Senna GTR – 2018 – rear face / face arrière
Châssis McLaren Senna GTR
McLaren Senna GTR – 2018 – front wheel
L’avantage supplémentaire d’une transmission de type course, d’une suspension à double triangles remaniée.
McLaren Senna GTR – 2018 – front side view
La McLaren Senna GTR sera également équipé d’une nouvelle conception de roue, conçue spécialement pour l’utilisation sur circuit, avec pneus Pirelli slick.
McLaren Senna GTR – 2018 – rear wheel
Moteur McLaren Senna GTR
McLaren Senna – 2018 – under the hood engine preview
Avec plus de puissance et un couple plus élevé du moteur V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur que les 800 ch et 800 Nm développés dans la voiture de route de série – la puissance augmentera à 825 ch.
McLaren Senna GTR – 2018 – top rear
IRL #GimsSwiss McLaren Senna GTR
McLaren Automotive 2018 Geneva Live Conference replay
McLaren Automotive 2018 Geneva Reveal Live https://t.co/gLtePteUND
— McLaren Automotive (@McLarenAuto) 6 mars 2018
McLaren Senna GTR 2018 Geneva Live Walk around & Talk replay
McLaren Senna GTR Concept walk around LIVE https://t.co/2f5EKt698y
— McLaren Automotive (@McLarenAuto) 6 mars 2018
MAJ 08/03/2018
McLaren Automotive Press Conference at the 2018 Geneva Motor Show
McLaren Automotive announced the McLaren Senna GTR at the 2018 Geneva Motor Show. Up to 75 track-only cars will be produced. More power and more torque than the road-legal Senna and up to 1000kg of downforce will see the McLaren Senna GTR post the fastest McLaren lap times outside of F1.
Source et images :
McLaren
MAJ 08/03/2018
IRL McLaren Senna GTR GIMS Swiss 2018 photos
McLaren Senna GTR – side-face – GimsSwiss – 2018 – photo Ludo Ferrari
Source et images :
Ludo Ferrari Photography – Team DESIGNMOTEUR –
instagram.com @ludo_ferrari_photo
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