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Plusieurs mois après la version coupé, spécialement pour l’IAA 2017, Automobili Lamborghini décline la nouvelle Aventador S en une variante Roadster tout aussi sauvage et chevaux au vent. Revue esthétiquement, l’Aventador S Roadster se remarque techniquement grâce à l’arrivée des roues arrière directrices de la très exclusive Centenario. Quant au V12 6.5L atmosphérique, il passe de 700 à 740 ch. Le capot moteur arrière de la LP740 S Roadster se pare d’une vitre bleutée du plus bel effet en écho à la teintes de carrosserie Blu Aegir. Regardons en détail technique et en images, à quelques heures de la conférence du jour.
Lamborghini Aventador S Roadster #IAA2017
Sant’Agata Bolognese – The Aventador S Roadster is presented by Automobili Lamborghini at the IAA in Frankfurt, combining the technologies and driving dynamics of the Aventador S with an emotive open air driving experience.
Aventador S Roadster : worldwide premiere
Hold your breath, it’s almost time. The Lamborghini Aventador S Roadster is coming. Fast. 11:15 am CEST, don’t miss it. #Lamborghini #AventadorSRoadster #IAA2017
“The new Aventador S Roadster sets new benchmarks in technology and performance on both road and track, with the roadster version adding a new dimension in driving enjoyment.
The Aventador S Roadster offers the thrill of open air driving without compromising on driving dynamics or the occupants’ comfort, and adds a further luxurious dimension through the personalization options available.”
– Stefano Domenicali, Chairman and Chief Executive Officer Lamborghini
Design Lamborghini Aventador S Roadster
Signée du S symbolisant les évolutions de mi-carrière chez Lamborghini, cette Aventador Roadster reprend les quelques évolutions présentées sur l’Aventador S Coupé.
Aventador S LP 740-4 : super sports Lamborghini automobili V12 de 740 ch. quatre roues directrices
Le suffixe ‘S’ d’Aventador Roadster désigne les avancées du design et de technologie du nouveau modèle. Le Roadster adopte la quatre roues motrices, la nouvelle suspension active, le nouveau système de direction à quatre roues et le nouveau mode de conduite EGO inauguré sur le coupé Aventador S.
Design extérieur Lamborghini Aventador S Roadster
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – front logo
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – front-face / face avant
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – front side-face / profil avant
Les rétroviseurs extérieurs et le cadre de pare-brise sont finis en fibre de carbone de haute brillance, tandis que la partie inférieure de la voiture, y compris les pare-chocs avant et arrière, les jupes latérales, les prises d’air et les prises sont en fibre de carbone visible.
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – side-face / profil
La Lamborghini Aventador S Roadster profite de panneaux de toit amovibles dont le poids n’excède pas six kilos.
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – side-face / profil – open top / toit ouvert
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – top view
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – top view – open top / toit ouvert
L’arrière de la voiture présente des lignes distinctement différentes du coupé, donnant au roadster son propre caractère aérodynamique. Le capot moteur est distinctif avec un mélange de couleur sur la carrosserie et sur les lames du capot de moteur en fibre de carbone peinte en noir mat. Un capot transparent est également disponible pour mettre en valeur le moteur V12.
L’aileron arrière actif optimise l’équilibre aérodynamique de la voiture en fonction de la vitesse et du mode de conduite sélectionné, et son design aérodynamique globalement amélioré améliore l’appui de plus de 130% par rapport au modèle précédent. Avec l’aileron en position optimale, le roadster réalise plus de 50% d’efficacité globale avec un appui élevé et avec une faible traînée à plus de 400%.
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – rear side-face / profil arrière
L’aileron arrière est aussi actif ce qui permet d’équilibrer stabilité et agilité en fonction de la vitesse.
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – rear-face / face arrière
The Aventador S Roadster is the only mid-rear engine V12 super sports roadster. Alongside class-leading performance figures, the roadster’s unique status is enhanced by multiple color and trim options, including new materials and extensive use of carbon fiber as well as virtually limitless potential through Lamborghini’s Ad Personam personalization program.
The roadster maintains the unmistakable design of the Aventador S along with unique features reflecting its roadster persona: a combination of distinctive Lamborghini design DNA and the result of extensive aerodynamic testing.
The car’s rear sports distinctively different lines to the coupé, giving the roadster its own aerodynamic character. An engine bridge runs from the back window to the rear in a mix of body color and matt black painted carbon fiber engine bonnet blades: a transparent option is also available to show off the V12 engine within.
Sleek, removable, hardtop roof panels, weighing less than six kg, are convexly molded to ensure maximum cabin space for the occupants. Finished in matt black carbon fiber, optional specifications including high gloss black, shiny visible carbon fiber, and further Ad Personam possibilities. An easy fastening system allows the roof panels to be quickly removed and stored in the front trunk.
The rear window is electrically operated at the push of a button for drivers wanting to hear the beat of the V12 powerplant: while closed during roofless driving, the window minimizes cabin noise and airflow.
Complementing external colors, five interior configurations are offered, featuring leather and Alcantara in single and bi-color combinations and various stitching and trim choices. Further external and internal packages such as ‘branding’ and ‘carbon fiber’ are offered, with the Ad Personam program for clients wanting to customize their Aventador S Roadster even further.
Clients can also select the internal specification of the roof panels: covered in black Alcantara framed by matt black carbon as standard, an optional Carbon Skin package (Lamborghini’s high tech fabric that is even lighter than Alcantara) can cover the interior roof panels as well as around the cockpit and parts of the cabin.
The Aventador S Roadster is launched in the Ad Personam Color Blu Aegir, inspired by the peaceful turquoise ocean hiding an indomitable force beneath: sophisticated yet powerful, with extensive use of carbon fiber.
The wing mirrors and windscreen frame are finished in high gloss carbon fiber while the lower part of the car including front and rear bumper, side skirts, air intakes and outlets are in visible carbon fiber.
The Aventador Roadster’s ‘S’ suffix denotes the design and technology advancements of the new model. The Roadster adopts the four-wheel drive, new active suspension, new four-wheel steering system, and the new EGO driving mode introduced on the Aventador S coupé, and with the redevelopment of every aspect of suspension and electronic control systems, its ‘total control concept’ assures superior drive, ride and performance.
Enhanced lateral control from the new four-wheel steering provides improved agility at low speed and more stability at high speed, combined with Lamborghini Dynamic Steering (LDS) for responsive feedback and sharper turn-in.
Improved vertical control comes from updated pushrod suspension, new rear springs and Lamborghini Magneto-rheological Suspension (LMS) with revised kinematics adapted to the new four-wheel steering. A new real-time variable damping system optimizes wheel and body control and balance and ground stiffness is maximized.
Design intérieur Lamborghini Aventador S Roadster
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – side-face / profil – open doors / portes ouvertes
The configuration internally demonstrates the potential of the Ad Personam program, using Blu Delphinus leather contrasted with Bianco Polar, with Blu Delphinus S-trim stripes on seats, doors and dashboard and even the floor mats in blue and white.
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – interior / intérieur
Châssis Lamborghini Aventador S Roadster
Le Roadster continue de faire confiance à une transmission intégrale. Par contre, la suspension active est nouvelle au même titre que le système à 4 roues directrices et le mode de conduite EGO déjà vu sur le Roadster. Les 4 roues directrices permettent de combiner agilité à basse vitesse et stabilité à haute vitesse. On notera que les réglages de la suspension Magnéto-rhéologique (LMS) présente de tous nouveaux réglages et une cinématique évidemment adaptée aux 4 roues directrices.
Le contrôle latéral amélioré de la nouvelle direction à quatre roues offre une agilité améliorée à basse vitesse et plus de stabilité à grande vitesse, combinée à la Direction Dynamique Lamborghini (LDS – Lamborghini Dynamic Steering) pour une rétroaction réactive et un retour plus brusque. Le contrôle vertical amélioré provient de la suspension à poussoir mise à jour, des nouveaux ressorts arrière et de la Suspension Magnéto-rhéologique Lamborghini (LMS – Lamborghini Magneto-rheological Suspension) avec une cinématique révisée adaptée à la nouvelle direction à quatre roues. Un nouveau système d’amortissement variable en temps réel optimise le contrôle de la roue et de la structure. L’équilibre et la rigidité au sol sont maximisés.
Les quatre modes de conduite de l’Aventador S permettent de sélectionner le meilleure compromis routier. Il il y a le mode STRADA, le SPORT, le CORSA et le nouveau mode EGO qui permet au conducteur/pilotr de configurer tous ses critères indépendamment.
Les jantes Dione de 20″ et 21″ sont équipées de pneus Pirelli P Zero développés spécialement pour l’Aventador S.
A story of passion and proud: #Pirelli & @Lamborghini are #ThePerfectFit on the track. https://t.co/K07bC8c9AK pic.twitter.com/5gFKCwRLzV
— Pirelli (@Pirelli) 29 août 2017
A optimized ESC system improves longitudinal control for faster and more precise management of traction control and vehicle dynamics depending on driving mode selected, maximizing grip in all conditions and enhancing handling.
The permanent four-wheel drive’s calibration allows for the stabilizing effect of the new rear-wheel steering, allowing more torque to the rear axle: when powering off, less torque is shifted to the front axle to allow a sporty but safe drive.
The active rear wing optimizes the car’s aerodynamic balance depending on speed and the selected drive mode, and its significantly enhanced overall aerodynamic design improves front downforce by more than 130% over the previous Aventador. With the wing in optimum position the roadster achieves over 50% overall efficiency at high downforce and in low drag more than 400%.
The Aventador S Roadster’s four driving modes allows selection of STRADA, SPORT and CORSA and the new EGO mode, each influencing every aspect of the car’s behavior through management of traction, steering and suspension. EGO allows the driver to set up his preferred criteria in each mode to suit his driving style.
Moteur Lamborghini Aventador S Roadster
L’Aventador S Roadster est le seul roadster super sportif à moteur V12.
À l’arrière de la bête féroce, on retrouve donc le somptueux moteur V12 6,5 litres développant 740 ch et 690 Nm de couple ! Le 0 à 100 km/h est pulvérisé en seulement trois secondes et la vitesse de pointe culmine à 350 km/h.
La transmission robotisée à simple embrayage et boîte de 7 vitesses, à palettes au volant, passe les rapports en 50 millisecondes, le tout étant placé sous la surveillance d’un ESP recalibré et affuté de freins en carbone céramique.
Lamborghini Aventador S Roadster – 2017 – top view – rear hood / capot arrière
Accelerating 0-100km/h in just 3.0 seconds, with a top speed equal to the Aventador S coupé of 350 km/h, the Aventador S Roadster weighs just 50 kg more than the coupé. Its 6.5 liter V12 engine outputs the same 740 hp as the coupé, with 690 Nm of torque at 5,500 rpm.
The seven-speed lightweight Independent Shifting Rod (ISR) transmission provides robotized gearshifts in up to 50 milliseconds, with carbon ceramic brakes as standard. Dione 20”/21” rims are fitted with Pirelli P Zero tires especially developed for the Aventador S.
Source et images :
Lamborghini
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