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Photos d’automobiles américaines au rassemblement US Cars and Bikes 2017 #PonyCars #MuscleCars


L’association US Cars and Bikes a organisé ce weekend, à Pont-Scorff, bourg qui promeut les Métiers d’Art, la 18ème édition de son grand rassemblement de véhicules américains. Sur place quelques 500 motos et 80 voitures des années 1960 à de nos jours. Aperçu photos des automobiles born in USA sur place Bro An Oriant !

Ford Mustang

La Ford Mustang est un modèle d’automobile construit par Ford depuis 1964. Fait unique pour la marque Ford, les Mustang arborent leur propre logotype de calandre – un mustang au galop – à la place de celui du constructeur. Au lieu de faire une énième version d’une voiture déjà existante, Ford met sur roues le concept de pony car.

Compacte et stylée avec une image sportive, la pony car est construite sur la base mécanique d’une voiture compacte de grande série. Elle est équipée d’une carrosserie spécifique et propose un choix de moteurs allant du six cylindres de moyenne cylindrée (2,8 litres) au V8 de grosse cylindrée (jusqu’à 7,4 litres).

Quand elles sont équipées de moteurs de forte puissance (des V8 en version de pointe), de suspensions renforcées et de boîtes de vitesses adaptées, les pony cars deviennent des muscle cars.

Pour le millésime 1967, Ford prépare sa réponse contre Chevy et sa Camaro lancé en 1966. Ce millésime de la Mustang marquera une rupture avec les précédents. Bien que l’allure générale reste la même, on note une calandre plus grande, un regard plus fort, taille augmentée…) et ce notamment afin d’installer le V8 390 ci (cubic inches) de 320 chevaux, un de ces big-blocks, pour concurrencer le 396 ci de la Chevrolet.

Pendant ce temps, Shelby s’aligne et va se constituer une petite gamme, toujours alignée sur les bases Ford : GT 350, GT500 doté du V8 428 ci de 355 chevaux, puis en 1968 apparaît le 428 Cobra Jet, la GT500 avec ce moteur est appelée GT500 KR pour King of Road.

À l’image de l’industrie automobile américaine, le « petit » coupé de chez Ford sortit en de nombreuses versions. Les trois principales sont ses formats de carrosseries :

Coupé : version standard
Cabriolet : version à toit en toile du Coupé
Fastback : toit prolongé presque jusqu’au bout du coffre

Ford Mustang Fastback

Ford Mustang Fastback - 1968 - rear side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Ford Mustang Fastback – 1968 – rear side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

The Ford Mustang Fastback is a 2+2 variant of the first generation Ford Mustang. It was introduced when the Mustang had its first facelift. The Mustang received a substantial increase in overall size along with an overhaul in exterior trim. Besides expanding the interior space, this also allowed the installation of a big-block 390 cu in (6.4L) V8. 390 cu in (6.4 L) FE V8 (1967) 4-barrel: 325hp (4800 rpm) & 579 Nm (3200 rpm)

Ford Mustang Fastback - 1968 - under the hood - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang Fastback – 1968 – under the hood – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR


Ford Mustang Mach 1

Ford Mustang Mach 1 - 1969 - front - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang Mach 1 – 1969 – front – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

The Ford Mustang Mach 1 is a performance-oriented option package of the Ford Mustang, originally introduced by Ford in August 1968 as a package for the 1969 model year. Under the hood the huge 428 cu in (7.0 L) Cobra Jet 4V.

Ford Mustang Mach 1 - 1969 - front zoom - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Ford Mustang Mach 1 – 1969 – front zoom – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang Mach 1 - 1969 - wheel - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang Mach 1 – 1969 – wheel – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang Mach 1 - 1969 - rear - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang Mach 1 – 1969 – rear – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR


Shelby Cobra

Shelby Cobra 427 S/C - Blue With Orange Stripes - 1965 - front side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Shelby Cobra 427 S/C – Blue With Orange Stripes – 1965 – front side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ

L’ancien pilote de course texan Carroll Shelby veut développer une voiture américaine capable de battre les Corvettes et les Ferrari italiennes. Basé sur un châssis du constructeur anglais AC et dotée d’un V8 Ford, la Cobra montre très vite son potentiel sur les circuits américains et européens.

À partir de 1965, Shelby lance la Cobra 427 avec un châssis dont le diamètre des deux tubes maîtres passe de 3 à 4 pouces, des voies élargies, des ailes gonflées pour accueillir des pneus plus larges, et surtout de nouvelles suspensions à bras superposés et combinés ressorts/amortisseurs, en remplacement des ressorts à lames transversaux des 289. Elle est équipée d’un moteur V8 de 427 cubic inches. La version la plus puissante de la voiture atteindra les 485 ch.

Shelby Cobra 427 S/C - Blue With Orange Stripes - 1965 - front - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Shelby Cobra 427 S/C – Blue With Orange Stripes – 1965 – front – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ

The AC Cobra, sold as the Shelby Cobra in the United States of America, is an Anglo-American sports car with a Ford V8 engine. S/C for semi-competition,

Shelby Cobra 427 S/C - Blue With Orange Stripes - 1965 - onboard - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Shelby Cobra 427 S/C – Blue With Orange Stripes – 1965 – onboard – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ


Dodge Charger R/T

Dodge Charger R/T - 1968 - name - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Dodge Charger R/T – 1968 – name – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ

La course à la puissance est lancée entre General Motor, Ford et Mopar, c’est donc dans cette période que vont apparaître les plus gros et plus puissants Muscles Cars. La Dodge Charger R/T (Road and Track) était proposée avec des suspensions et des freins renforcés, un moteur big-block V8 440 Magnum de 7.2L qui développe 375 chevaux.

Dodge Charger R/T - 1968 - front - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Dodge Charger R/T – 1968 – front – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ

Dodge Charger R/T - 1968 - rear face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Dodge Charger R/T – 1968 – rear face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ


Chevrolet Chevelle

Chevrolet Chevelle 454 SS - 1970 - front - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS – 1970 – front – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS - 1970 - hood - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS – 1970 – hood – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

1970 saw the introduction of the 454 cid V8 engine with the RPO Z15 SS equipment. The base 454 cid engine was rated at 360 hp with cowl induction

Chevrolet Chevelle 454 SS - 1970 - wheel - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS – 1970 – wheel – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS - 1970 - side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS – 1970 – side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS - 1970 - rear - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Chevelle 454 SS – 1970 – rear – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR


Chevrolet Camaro Rally Super Sport

Chevrolet Camaro RSS 327 - 1967 - name - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Chevrolet Camaro RSS 327 – 1967 – name – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ

Lorsque Ford présente sa Mustang en avril 1964, l’état major de GM ne se montre pas vraiment impressionné, persuadé qu’il n’existe pas de marché pour ce type de véhicule et qu’avec son « petit » coupé le rival de toujours foncerait vers de sinistres destinées. Leurs espoirs seront de courte durée ; quatre mois seulement après son lancement, 100 000 Mustang sont sorties des chaînes de fabrication. L’ambiance au directoire de General Motors se dégradera considérablement. Il leur faut faire mieux, et vite, pour retrouver leur première place sur le marché national. Rapidement, Chevrolet crée le projet XP836 surnommé « Panther ». Ses lignes très pures, exemptes de toute fioritures, combinent harmonieusement volumes et rondeurs avec des éléments plus anguleux. À sa sortie, Chevrolet précise que le nom du nouveau modèle vient d’un mot français, « camaro », signifiant « camarade » en argot.

Chevrolet Camaro RSS 327 - 1967 - front face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Chevrolet Camaro RSS 327 – 1967 – front face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ

Chevrolet Camaro RSS 327 - 1967 - front side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Chevrolet Camaro RSS 327 – 1967 – front side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ

The Camaro’s standard drive train was either a 230 cu in (3.8 L) straight-6 engine rated at 140 hp (104 kW) or a 327 cu in (5.4 L) (307 cu in (5.0 L) later in 1969) V8 engine, with a standard three-speed manual transmission.

The RS (Rally Sport) was an appearance package that included hidden headlights, revised taillights with back-up lights under the rear bumper, RS badging, and exterior bright trim. It was available on any model.

The SS (Super Sport) performance package consisted of a 350 or 396 cu in V8 engine and chassis upgrades for better handling and to deal with the additional power. The SS featured non-functional air inlets on the hood, special striping, and SS badging.

The idea of offering such a wide variety of packages and numerous options was to blanket Camaro’s end of the personal car market with everything from a nice, plain and docile Six to a gaudy and fire breathing V8.

Chevrolet Camaro RSS 327 - 1967 - side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ

Chevrolet Camaro RSS 327 – 1967 – side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ


Chevrolet Camaro Berlinetta

Chevrolet Camaro Berlinetta - 1979 - side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang GT V8 – Chevrolet Camaro Berlinetta – 1979 – side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

The Berlinetta trim level was first offered in 1979, replacing the Type LT, and marketed as a more refined and luxurious Camaro.

Chevrolet Camaro Berlinetta - 1979 - naming - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Camaro Berlinetta – 1979 – naming – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Camaro Berlinetta - 1979 - interior - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Camaro Berlinetta – 1979 – interior – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR


Chevrolet Camaro Berlinetta - 1979 - rear side - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Camaro Berlinetta – 1979 – rear side – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR


Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette - 2003 - front - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Corvette – 2003 – front – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Le nom « Corvette », d’origine française, fut trouvé par Myron Scott, un photographe et directeur artistique alors assistant directeur du département des relations publiques de Chevrolet. La firme, qui cherchait un nom commençant par la lettre « C », avait déjà consulté plus de 300 noms quand Scott proposa « Corvette » qu’il avait trouvé dans un dictionnaire.

Le logo original de Corvette représentait le drapeau américain entremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et une fleur de lys. La marque cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines suisses de Louis Chevrolet, fondateur de la marque, ils prirent un Drapeau suisse, la fleur de lys, symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix. Le drapeau américain fut rapidement remplacé par un drapeau à damier, puisqu’il est interdit aux États-Unis d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales. Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo.

Pour le cinquantième anniversaire de la Corvette, un logo spécifique est apposé.

Chevrolet Corvette - 2003 - logo 50 years - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Corvette – 2003 – logo 50 years – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

A 50th Anniversary Edition was offered during the 2003 model year to commemorate a half-century of Corvette production. Anniversary Edition convertibles were adorned with a shale-colored soft top as well. Special Warm Nickel Metallic painted aluminum wheels, embroidered upholstery trim, and badges completed the Anniversary Edition package.

Chevrolet Corvette - 2003 - side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Corvette – 2003 – side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Corvette - 2003 - rear - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Chevrolet Corvette – 2003 – rear – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR


Ford Mustang GT

Ford Mustang GT V8 - 2005 - front logo - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang GT V8 – 2005 – front logo – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

La Ford Mustang GT 2005 est clairement inspirée de la Mustang Fastback 350 GT des années 60. L’avant de la Mustang GT reprend la large calandre béante et les deux phares ronds dans des logements carrés. De fins clignotants sont encastrés dans le haut du bouclier avant juste sous les blocs optiques.

Ford Mustang GT V8 - 2005 - front - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang GT V8 – 2005 – front – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Terry Wagner (Department Manager, Advanced Engine Systems & Powertrain Systems Engineering, Ford Motor Company) et son équipe qui ont été responsables du développement du V8 SOHC à 90° (Simple Over Head Cams ou simple arbre à cames en tête) tout en aluminium. D’une cylindrée de 4,6 litres, il dispose d’une partie haut moteur très moderne avec pas moins de 24 soupapes, soit 3 par cylindres. Une distribution variable VCT (Variation Cam Timing) et une soupape-papillon qui permet une plus grande vélocité de l’air admis ont été intégrés. Sa puissance spécifique élevée de 300 ch à 5 750 tr/mn en fait le moteur V8 le plus puissant des Mustang de série si on exclue les versions spécifiques Cobra et Boss.

Ford Mustang GT V8 - 2005 - side-face - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang GT V8 – 2005 – side-face – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang GT V8 - 2005 - rear - US Cars and Bikes 2017 - Photo by ELJ DESIGNMOTEUR

Ford Mustang GT V8 – 2005 – rear – US Cars and Bikes 2017 – Photo by ELJ DESIGNMOTEUR


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