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Lexus LS 500 : vaisseau amiral de la marque luxe de Toyota …forged from passion


En 2016, à Detroit, Lexus avait présenté sa supercar LC 500, un coupé V8 5.0L de 473 ch. En 2017, Lexus vient cette année au NAIAS à Detroit avec la LS 500, le vaisseau amiral de la marque luxe de Toyota. Mais c’est aussi le modèle phare de la marque où tout à commencé …en 1989 pour le sigle LS.

Lexus – レクサス Rekusasu – luxury exports to the U.S.

En 1986, l’agence de publicité traditionnelle de Toyota, Saatchi & Saatchi, forme une unité spéciale, Team One, pour prendre en main le marketing de la nouvelle marque de luxe. L’agence de conseil Lippincott & Margulies est engagée pour développer une liste de 219 noms éventuels ; Vectre, Verone, Chaparel, Calibre, et Alexis sont ceux retenus finalement.

Tandis que le terme ‘Alexis’ devenait rapidement le favori, il fut finalement modifié en ‘Lexus’ (レクサス Rekusasu), nom qui associait à la fois l’idée de luxe et d’élégance. Une autre théorie veut que celui-ci soit un acronyme de ‘luxury exports to the U.S.’ (exports de luxe aux États-Unis). Au regard des interviews du Team One, le nom n’a pas de signification particulière et donne simplement une image de luxe et de technologie.

Le logo choisi pour Lexus est un “L” stylisé dans un ovale, qui, aux dires de Toyota, fut choisi en suivant une formule mathématique précise. Les nom et logo Lexus tels que choisis par le Team One apparurent finalement aux salons automobiles de Chicago, Los Angeles, et New York en 1988.

Lexus 1989 NAIAS

When the Lexus brand …and the LS launched here in Detroit in 1989 … it was available only in the U.S.

En 1989, après un long processus de développement impliquant 60 designers, 24 équipes de développement, 1400 ingénieurs, 2300 techniciens, 220 ouvriers, environ 450 prototypes, et plus d’un milliard de dollars de coûts, le projet F1 était achevé. L’automobile créée, la Lexus LS 400, avait un design unique qui ne partageait pas beaucoup d’éléments avec les Toyota précédentes et un nouveau V8 de 4 litres.

La LS 400 fit ses débuts en janvier 1989 au salon automobile de Detroit. En septembre de la même année, les modèles Lexus étaient proposés dans un réseau de 81 concessions à travers les États-Unis. La LS 400 était vendue en parallèle de la moins prestigieuse ES 250, basée sur une Toyota Camry. Le lancement de Lexus fut accompagné d’une campagne publicitaire dans la presse et à la télévision, de plusieurs millions de dollars.

Les débuts de Lexus furent un choc pour les marques européennes : les marques BMW et Mercedes-Benz enregistrant une chute des ventes de respectivement 29 % et 19 % aux États-Unis.

En 1991, Lexus lance son premier coupé sportif, la SC 400, qui partageait le V8 de la LS 400. Ceci précéda le remplacement de l’ES 250 par l’ES 300. À la fin de l’année 1991, Lexus était devenu le constructeur de luxe étranger vendant le plus de voitures aux États-Unis.

Lexus 2017 NAIAS

Lexus will debut a new auto show exhibit in Detroit’s Cobo Center at the 2017 North American International Auto Show, which takes place January 8-22. The new design showcases the Lexus brand’s hallmark craftsmanship, quality and safety while giving visitors an immersive experience.

The all-new, fifth-generation 2018 LS flagship sedan, making its world debut in Detroit, takes center stage. This platform reconnects the LS with its birthplace – the first LS premiered in Detroit in 1989, which also heralded the debut of the Lexus brand, a significant milestone in automotive history. The LS has gone on to make its mark in the luxury segment by offering ride performance, quietness and comfort that consumers expect from a premium vehicle.

– Lexus

Lexus LS 500 NAIAS reveal video: Forged from Passion


Eleven years of tireless reinvention. Seven rejected full prototypes. One unrelenting driving force. Watch the video that introduced the all-new LS to the world during the North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit on January 9, 2017.

Lexus présente un nouveau design au Cobo Center de Détroit dans le cadre du Salon International Automobile d’Amérique du Nord 2017 qui a eu lieu du 8 au 22 janvier.

La cinquième et nouvelle génération de la limousine porte-drapeau de la marque, la LS, qui fait ses débuts internationaux à Détroit, a tenu le rôle principal.

Pour la LS, c’est l’occasion d’un retour aux sources. La première LS a en effet fait ses débuts dans le monde à Détroit, en 1989, une année qui a également marqué la naissance de la marque Lexus et constitué un jalon décisif de l’histoire automobile. La LS s’est imposée sur le segment des voitures de luxe en offrant des performances dynamiques, un silence de fonctionnement et un confort en phase avec les attentes de la clientèle des véhicules premium.

Après 28 années d’existence, la nouvelle LS affiche une silhouette transformée, audacieuse et évocatrice d’un coupé mais sans faire de compromis sur l’espace intérieur et en se dotant d’une technologie visionnaire.

La LS next-gen repose sur une version allongée de la nouvelle plate-forme GA-L (Global Architecture for luxury vehicle) Cette plate-forme GA-L à roues arrières motrices, partagée avec le coupé LC, est conçue pour une expérience de conduite plus dynamique.

Design Lexus LS 500

Lexus LS 500 reveal video: “Forged from Passion


Eleven years of tireless reinvention. Seven rejected full prototypes. One unrelenting driving force.

La limousine repose sur la plateforme GA-L, inaugurée avec le Lexus LC. Cette nouvelle plateforme modulaire typée propulsion est plus rigide et aboutie que les précédentes versions.

La calandre ‘Spindle Grille’, déjà aperçu sur la version restylée de la génération sortante, se double maintenant de phares en zig-zag. Cela lui donne à la face avant une allure bien typée. La luxe automobile est plus longue (5,23 m) mais aussi plus basse (1,45 m). L’intégration des glaces latérales a été particulièrement soignée pour un rendu parfaitement lisse.

Lexus LS 500 - 2018 - front / avant

Lexus LS 500 – 2018 – front / avant

“The LS is the flagship of the Lexus brand. More than any other model, it embodies the history and image of Lexus and serves as a symbol for everything the brand stands for.” – Koichi Suga, chief designer Lexus

Following the “YET” philosophy that has been passed on since the first-generation LS, Lexus created a design offering the room and comfort of a prestige “three-box” sedan, yet with the stylish silhouette of a four-door coupe that holds stronger appeal for younger luxury customers.


LEXUS DESIGN AWARD 2017

First launched in 2013, the Lexus Design Award is an international design competition that targets up-and-coming creators from around the world. Imagination, Craftsmanship and Design has always been a fundamental part of Lexus brand. At Lexus, we believe in the power of creativity to change the world and build a better future. The award seeks to foster the growth of ideas that contribute to society by supporting designers and creators whose works can help to shape a better future.

“At Lexus, our Yet philosophy gives us the courage to combine elements that at first seem incompatible – superior ride comfort YET exhilarating driving dynamics – for example.

With Yet, we don’t compromise; we harmonize to create synergy that reveals unexpected yet amazing new possibilities. Yet is the catalyst that triggers breakthroughs, the spark that ignites an explosion of creative potential. Yet drives Lexus to explore visionary frontiers of design and technology that will shape tomorrow’s mobility”

– Yoshihiro Sawa, Lexus International Executive Vice-President.


Lexus LS 500 - 2018 - front light

Lexus LS 500 – 2018 – front light

Lexus LS 500 - 2018 - side-face / profil

Lexus LS 500 – 2018 – side-face / profil

Longer and lower than the sedan it replaces, the all-new LS debuts a strikingly bold design with a coupe- like silhouette punctuated by the Lexus design language. A new driver-centric performance feel comes from building the LS on the company’s all-new global architecture for luxury vehicles (GA–L). This premium rear-wheel drive platform, an extended version of the one used for the stunning new Lexus LC 500 coupe, will offer a more dynamic experience on the road while further elevating renowned Lexus comfort.

Lexus LS 500 - 2018 - rear light

Lexus LS 500 – 2018 – rear light

Lexus LS 500 - 2018 - rear / arrière

Lexus LS 500 – 2018 – rear / arrière

“I suggest that you simply open the door and experience that immediate, intuitive sense that you’re looking at an interior that is unlike any luxury car before.” – Koichi Suga, chief designer

Lighting and attention to detail express a unique aesthetic in the LS. A new approach to creating trim elements again turned to Japanese culture, combining traditional Japanese aesthetic with advanced manufacturing techniques. This is reflected in signature touches, such as beautiful interior ambient lighting inspired by Japanese lanterns and armrests that appear to float next to the door panel.

Inspired by Shimamoku wood patterns, the new forms that combine the artistic combination of natural woodwork and application of Japan’s sophisticated sliced wood and laser cutting manufacturing technologies can be seen in the new LS. New patterns include Art Wood Organic, Art Wood Herringbone, and Gray Sapele Wood with Aluminum. Compared to the straight-grain Shimamoku pattern, the new LS cross-grain is a larger pattern featuring bolder contrasts between light and dark, giving the wood a more vibrant appearance.

Lexus LS 500 - 2018 - interiror / intérieur

Lexus LS 500 – 2018 – interiror / intérieur

The original Lexus LS won acclaim by anticipating what luxury customers would want, rather than simply amplifying what established luxury automobile brands offered at the time. In that spirit, the 2018 LS sedan’s spacious cabin, unique appointments and visionary technology will once again surprise customers by resetting expectations for a global flagship sedan.

“We set previously unheard of targets and resolutely pushed ahead towards these ambitious goals. The customers who are going to want to own a Lexus flagship are already surrounded by luxury on a daily basis, people who have a sharp eye for authenticity to begin with. We wouldn’t turn their heads with a conventional premium product.” – Toshio Asahi, chief engineer Lexus LS

Lexus LS 500 Flagship Sedan Receives 2017 EyesOn Design Award

With its radical new design, coupe-like silhouette and interior inspired by traditional Japanese aesthetics, the all-new 2018 Lexus LS 500 was named 2017 EyesOn Design Award for Design Excellence – Interior Design at the 2017 North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit today.

The EyesOn Design Awards are the officially sanctioned design awards for NAIAS. They honor the best production and concept vehicles making their worldwide auto show debut at NAIAS. A panel of design leaders representing worldwide automotive manufacturers and transportation design chiefs from top design schools around the globe select vehicles to receive EyesOn Design Awards.

Moteur Lexus LS 500

La LS 500 embarque un moteur V6 3,5 litres biturbo de 421 ch et 600 Nm de couple. La mécanique est associée à une boîte automatique à dix rapports. Le 0-100 km/h est effectué en 4,5 secondes

Lexus LS 500 - NAIAS 2017 - teaser

Lexus LS 500 – NAIAS 2017 – teaser

In creating the new LS, engineers used lightweight materials including ultra-high tensile steel sheet and aluminum to carve over 200 pounds from the current LS platform and body. These savings, along with the implementation of the new V6 engine and enhanced body rigidity, allow for a more dynamic driving experience.

For both high power and excellent fuel efficiency, Lexus designed an all-new 3.5-liter V6 engine specifically for the new LS with all-new twin turbos developed through the company’s F1 technology. This new engine in the LS is indicative of the more dynamic approach being taken by Lexus, offering V8-level power without sacrificing fuel economy—all while minimizing noise and vibration.

Lexus LS 500 - NAIAS 2017 - photo via naias.com

Lexus LS 500 – NAIAS 2017 – photo via naias.com

The new LS engine offers the output one would expect in a flagship sedan: 415 horsepower and 442 lb-ft of torque, sizeable gains over the current LS model’s V8. The long stroke and optimized stroke-to-bore ratio contribute to high-speed combustion and the efficiency of the twin turbos, which assist the LS with a projected 0-60 time of 4.5 seconds (RWD).

The first-ever 10-speed automatic transmission for a premium passenger car, having already debuted in the Lexus LC 500, is also used in the new LS flagship sedan. It is a torque-converter automatic, yet with shift times that rival those of dual-clutch transmissions. The wide bandwidth afforded by ten closely spaced ratios is ideal for all forms of driving, helping to provide an optimal gear for all conditions.


Source et images :
Lexus
NAIAS



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