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McLaren MSO HS : design by McLaren Special Operations & moteur High Speed de 688 ch.


Il y a un peu de temps, le Web annonçait l’arrivé d’une auto signé McLaren de 688 ch. sur base de la 675LT, et préparé par McLaren Special Operations is bespoke division of McLaren Automotive, dedicated to helping you take McLaren ownership even further. Cette nouvelle automobile McLaren porte le sigle MSO HS.

Design McLaren MSO HS

Le modèle est construit sur la base de la 675LT légèrement raccourcie, donc sans ‘Long Tail’, allégée d’environ 50 kg, reste sous le poids de 1200 kg.

Avec une livrée ‘press pictures’, so ‘McLaren MP4-12C HS for High Sport’, on retrouve le rouge et le noir, aussi couleur du logo McLaren.

En détail,

Design intérieur McLaren MSO HS

McLaren MSO HS - 2016 - interior /intérieur

McLaren MSO HS – 2016 – interior /intérieur

Côté habitacle, entièrement personnalisable, a été pensé pour gagner du poids. La McLaren MSO HS se voit équipée des sièges carbones de la P1, lui faisant gagner 15 kg, avec en option un revêtement en alcantara permettant un gain supplémentaire de 3,5 kg.

Aussi, l’aération se contrôle sur l’écran tactile de la console centrale réalisé en fibre de carbone.

Cette MSO HS est équipé d’un système de télémétrie évolué, semblable à celui utilisé en F1, et de trois caméras reliées à l’écran tactile. On compte deux caméras, une dans chaque bouclier, et la troisième est dans l’habitacle, dirigée vers la piste. Ces systèmes embarqués permettront au pilote d’analyser leur temps au tour.

Design extérieur McLaren MSO HS

McLaren MSO HS - 2016 - front / avant

McLaren MSO HS – 2016 – front / avant

MSO HS - 2016 - front wheel / roue avant

MSO HS – 2016 – front wheel / roue avant

McLaren aérodynamique High Speed

L’auto a reçoit des équipements aérodynamiques avec des flaps* à l’avant et un grand aileron arrière mobile.

*Flap : The Gurney Flap (or wickerbill) is a small tab projecting from the trailing edge of a wing. The Gurney flap is the first aerodynamic development made in automobile racing that has been transferred to aircraft engineering.

La MSO HS a entièrement été revue au niveau aérodynamisme. Ce nouveau pack aéro qui lui donne un tout autre aspect que sa petite soeur 675LT déjà typé racing. On retrouve donc deux flaps en carbone sur le bouclier avant, semblables à ceux de la grande P1 GTR, une prise d’air sur le toit telle P1 « Le Mans ». Pour couronner l’auto, il y a un majestueux aileron arrière, qui a une partie amovible servant d’aérofrein réglé électroniquement. Cette carrosserie aérodynamique lui permet de procurer un appui de 220 kg à 240 km/h.

To go with the power increase the MSO HS gains its own unique exterior bodykit which is capable of generating 220kg of downforce at 150mph. The additions include a new front bumper and splitter, dive planes and an air induction scoop on the roof, all of which are made from carbonfibre, as are full length side skirts, the side intakes and a P1 GTR-inspired rear wing.

McLaren MSO HS - 2016 - side-face / profil

MSO HS – 2016 – side-face / profil

McLaren MSO HS - 2016 - rear / arrière

McLaren MSO HS – 2016 – rear / arrière

En poids, la MSO HS se trouve alléger de 40 kg , pour approcher les 1200 kg. Les gains sont réalisé grâce à l »utilisation de carbone pour les éléments aérodynamiques. Le verre du pare-brise a été modifié par des composants plus léger développé par McLaren Special Operations. La vitre, laissant apparaître le V8 3,8L, est en polycarbonate.

Moteur de la McLaren MSO HS

On se retrouve face à une très perf’ McLaren 650S, 675LT, ‘688 MSO ‘, comme si elle avait besoin d’être encore plus performante dans sa livrée rouge , animé de 688 ch, porté par son V8 3.8L de tradition McLaren since MP4-12C et survolté sur la P1, ou ou civilisé sur la 570GT, préparé circuit sur la 650S, 570S et autres… GT4 adapté à la course. Le couple maximal reste le même 700 Nm.

McLaren M838TL twin-turbocharged V8 engine

Le V8 3.8L biturbo est préparé à 688 ch ou équivalent à la mesure British de 679bhp.

McLaren - engine / moteur - M838T

McLaren – engine / moteur – M838T

The M838T engine, designed and developed in collaboration with Ricardo, is fitted to the 12C and 12C Spider high performance sports cars and was recently upgraded to produce 625PS at 7,500rpm and 600Nm of torque between 3,000rpm and 7,000rpm.

To mark out its additional power, the reworked V8’s carbonfibre engine bay is finished in clear gloss, while the engine’s header tank and plenum cover are bespoke MSO HS parts. As well as a blueprinted and optimised edition of McLaren’s M838TL twin-turbocharged V8 engine that produces 679bhp and 516lb ft, the latter available from 3000-7000rpm, in all drive modes.

McLaren - engine / moteur - M838T - sketch tech / dessin technique

McLaren – engine / moteur – M838T – sketch tech / dessin technique

Under the hood M838T twin-turbocharged V8 engine

The M838T engine is fitted to the 650S Coupe and Spider, which are the core models in the McLaren Super Series. In addition to the collaboration on design and development, the McLaren M838T is assembled at a state-of-the-art engine production facility at Ricardo’s Shoreham Technical Centre. The facility provides a near clean-room production environment in which each and every process is carried out according to strict, best-in-class quality principles and within a comprehensive ‘no faults forward’ culture. Due to the success of the collaboration on the V8 engine – and the multi-year engine supply contract signed in late 2013 and relating to the years from 2016 onwards, this facility is currently being expanded to allow assembly of up to 5000 engines per year.

McLaren - engine / moteur - M838T from MP4-12C

McLaren – engine / moteur – M838T from MP4-12C

“On behalf of Ricardo I would like to express my warmest congratulations to McLaren on the third year running that its 3.8-litre V8 engine has been awarded the title Engine of the Year in the three to four litre category.”

“We are proud to have helped McLaren in designing and developing this triple award-winning engine, and also in assembling it at our high performance assembly facility. The McLaren M838T is an exceptional engine that, I believe, defines the future of the supercar segment, with its extremely fuel-efficient and refined power delivery.”

– Jason March, Ricardo director of McLaren programmes
Quotes via Ricardo plc

McLaren engine wins 2013 International Engine of the Year Awards


McLaren was recognized in the 3–4 litre category of the prestigious International Engine of the Year Awards, hosted in Stuttgart, Germany, for its 3.8-litre twin-turbo V8 engine — designed and developed in collaboration with Ricardo.


Titanium exhaust pipe

The engine’s exhaust ports are hand-polished, while the exhaust system itself features a crossover muffler, which gives more length to optimise gas flow. The system ends with two circular exhaust pipes, forged from titanium, which exit through the centre of the car’s rear bodywork underneath the rear wing. McLaren says due to the high temperatures of the engine’s waste gases, the exhausts will change colour over time.

La MSO HS est équipé d’un nouveau silencieux en titane, améliorant ses performance et sa sonorité. Les sorties d’échappement en position centrale sont noires.

MSO HS - 2016 - exhaust pipe

MSO HS – 2016 – exhaust pipe

MSO HS - 2016 - rear wheel / roue arrière

MSO HS – 2016 – rear wheel / roue arrière


Source et images :
McLaren Automotive, McLaren Special Operations
McLaren Newport Beach


La McLaren MSO HS ne sera produite qu’à 25 exemplaires.

Allons à la recherche de ses 25 exemplaires via les social network

McLaren MSO HS in the street

According to the forum mclarenlife.com :

001 – LHD – Volcano Red – Europe
003 – LHD – Volcano Orange – USA – Exposed Carbon Racing stripe
004 – LHD – Black – Middle East –
005 – LHD – Charcoal Grey – USA – Orange Details
006 – LHD – Satin Volcano Red – Middle East – Offset black Carbon stripe
007 – RHD – F1 Charcoal Grey – Europe –
008 – RHD – Agrigan Black – Europe – Red Details
011 – LHD – Chameleon Carbon – Middle East –
012 – LHD – Blue Carbon – Europe – Blue Details
014 – LHD – Silver – USA – Orange Details
018 – LHD – Jet Black – USA –
019 – RHD – Green – Europe – Yellow Details
021 – RHD – Blu Alfa – Europe – White Details
023 – LHD – Silver – Europe – Carbon Stripe, Orange/Red Details

Photos of McLaren MSO HS via Instagram

#VolcanoOrange #McLaren #MSOHS. #McLarenSpecialOperations #McLarenNewportBeach #CarbonFiber

Une photo publiée par McLaren Newport Beach (@mclarennewportbeach) le

#VolcanoOrange & #CarbonFiber. #McLaren #MSOHS #MSOHighSport #McLarenNB #McLarenNewportBeach #SupercarShow

Une photo publiée par McLaren Newport Beach (@mclarennewportbeach) le

Limited Edition 1 of 25 / McLaren MSO HS #mclaren #mso #msohs #armotors #arm #ar

Une photo publiée par AR Motors (ARM) (@ar_motors) le

Another MSO HS Spotted This One Is Number 10 Photo By @leo__walker #msohs #carswithoutlimits

Une photo publiée par McLaren Special Opperations (@mclarenspecialopperationshs11) le

Took me way to long to see this… glad I finally have though😍 #LiveUpload #McLaren #688 #HS #MSO #Grey #688HS #MSOHS

Une photo publiée par Sam Grantley | Supercar Photos (@sgcarphotography) le

🏁 🇬🇧🏁 #mclaren #mclarenmso #mclaren688hs #msohs #mclarenp1 #cars #carswithoutlimits #supercar #14

Une photo publiée par Brad Koulback (@b_rizzz) le

I really like this car! #Mclaren #688 #HS #HighSport #MSOHS #688HS #Jamaica

Une photo publiée par Matt (@458mrp) le

MSO HS #mclaren #688hs #mso #msohs #lovecars 📷@xricox

Une photo publiée par Lovecars (@lovecars) le

Videos of McLaren MSO HS via YouTube

Check out the most INCREDIBLE McLaren MSO HS EVER


Getting Up Close and Personal with Number 11 of 25 of McLaren’s latest creation – the MSO HS. via @Lovecars

McLaren MSO 688 HS (w/ startups, driving)


A brand new Volcano Orange McLaren MSO HS (originally known as 688 HS), one of 25 MSO HS’s built and the first in the U.S., arriving and driving at Lamborghini Newport Beach’s Supercar Show. via @ExoticAffinity



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